实拍车辆搭载的是0.65升排量直列双缸化油器发动机，搭配4速手动变速箱最高时速可达每小时105公里，在实际驾驶中，动力较为直接灵活，加速感要优于国产1.0升电喷发动机。
● 菲亚特126P发动机演变史
1973年初期的菲亚特126只配备一款应用于老菲亚特500的594cc排气量的直列2气缸NA发动机(L2)，排量低，非常适合当时全世界人们呼吁的燃油经济性。直至1977年，594cc L2发动机与新型652cc L2发动机同期装备菲亚特126。因排气量增高，新发动机马力得到小幅提升至24马力。有鉴于652cc L2发动机的出色表现，1978年，594cc L2发动机正式进入退役行列，由652cc发动机担当波兰FIAT 126P的主力发动机。后来的1987年，波兰生产的126P追加Bis型号，排气量也因此而上升至700cc，到了90年代，波兰方面进行自主创新，研发出装备水冷发动机的126P，并增加尾门，使其实用性与可靠性倍增，不过国内并未引进这些型号。