空调控制区的造型高配和低配稍有不同，低配是最简单的三个旋钮分别控制风量温度和模式，而高配车型不的空调控制区不仅调节功能相同，设计感也很强。而最主要的不同是高配车型采用自动空调。中间的液晶屏可以清晰的显示空调状态，而每个功能按键都有开闭的指示灯，所以即使不看液晶屏也可以知道当前的空调状态。
仪表盘双炮筒设计，外沿还用镀铬饰条装饰，与背景的黑色搭配具有更多金属质感。白色的数字指示同样是为了与背景加强对比。中间的液晶屏可以显示时间、百公里油耗、瞬时油耗、续航里程等信息，不太方便的是需要按边上的小棍儿来切换。
没有提供前排中央扶手箱，在它该在的位置新阳光设置了一个后排空调引风设备，实际作用类似一个鼓风机，把前排的空调出风输送到后排，自身并不会制冷或制热。而后排的出风口可以调节两档风量，我们使用时发现，一档时传递效率很低，二档时噪音让人难以忍受。本该是一个亮点配置，但这个鼓风机的作用值得商榷。
内容节选自：重点体验CVT 试驾东风日产新阳光1.5L 其他配置第2段 测试车型：阳光 2011款 1.5 CVT 尊贵型
空调控制区的造型高配和低配稍有不同，低配是最简单的三个旋钮分别控制风量温度和模式，而高配车型不的空调控制区不仅调节功能相同，设计感也很强。而最主要的不同是高配车型采用自动空调。中间的液晶屏可以清晰的显示空调状态，而每个功能按键都有开闭的指示灯，所以即使不看液晶屏也可以知道当前的空调状态。
仪表盘双炮筒设计，外沿还用镀铬饰条装饰，与背景的黑色搭配具有更多金属质感。白色的数字指示同样是为了与背景加强对比。中间的液晶屏可以显示时间、百公里油耗、瞬时油耗、续航里程等信息，不太方便的是需要按边上的小棍儿来切换。
没有提供前排中央扶手箱，在它该在的位置新阳光设置了一个后排空调引风设备，实际作用类似一个鼓风机，把前排的空调出风输送到后排，自身并不会制冷或制热。而后排的出风口可以调节两档风量，我们使用时发现，一档时传递效率很低，二档时噪音让人难以忍受。本该是一个亮点配置，但这个鼓风机的作用值得商榷。
内容节选自：重点体验CVT 试驾东风日产新阳光1.5L