最近买了辆波罗,感觉非常好,而且越看越好,越开越好.日韩车没办法比.不过日韩的便宜\炸一看漂亮,就偏那些爱贪小便宜且虚荣的中国人,别人了解你们的心理呀.总之什么品位的人选什么样的车,别太失落了就好.
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新POLO价高配置底，三厢劲取比两厢劲情贵1.3万元： 新POLO劲情、劲取国产化率较高，现在的发动机全都是铸铁的，再也没有以前的铝合金的了；双盘刹换成了前盘后鼓；离地间隙减小了，只有10厘米；

仪表调光功能没了;车顶拉手阻尼功能没了;安全头枕改普通头枕了;发动机和电瓶护盖没了;机仓盖液压支撑杆改铁杆了;底盘护甲没了;这些是看得见的,不知道看不见的地方还有没有缩水。还有就是做工粗糙，不信你们随便用手感觉一下前面的“VW”大标志都是松动的；

新POLO三厢劲取的价格更是贵得离谱，平均比两厢的劲情贵1.3万元，
比如：11.18万的三厢1.6L手动雅致版劲取，比10.98万的两厢1.6L手动风尚版劲情少了“不同造型的铝合金轮毂6J*15、木纹风格饰条、遮阳板带化妆镜含照明功能、伸缩式杯托、双开启式观景天窗、后风窗雨括器”等，但价格却要贵2千，而12.28万的三厢劲取1.6L手动雅尊版才与10.98万的两厢1.6L手动风尚版劲情的配置相同，13.58万元的三厢劲取1.6L自动雅尊版与两厢劲情1.6AT风尚版配置相同，
而且大家再看看上海大众的“POLO劲取产品介绍”书第42页“雪中送炭的配件服务”一栏第三行就会发现：只有POLO劲情的配件才是纯正大众配件。如果大家不相信可以自己查查上海大众POLO的资料比较一下，也可以到卖车现场去认真的看看，问一问销售人员。

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　　很多人认为ｐｏｌｏ的性价比不好，价格太高。下面我就给大家分析一下：
　　安全
　　我就不多说了吧，被动安全是欧洲四星碰撞标准，主动安全方面有ＡＢＳ、ＥＢＶ、ＣＢＣ、ＭＳＲ另外还有四轮碟刹（新ｐｏｌｏ没有了很遗憾）和随速感应的转向系统，ｐｏｌｏ除了没有ＥＰＳ其它的都有了（欧洲的有选装），有多少车象ｐｏｌｏ这样同时配备如此之多的安全装备呢？国外很少国内干脆就没有，甚至很多Ｂ级车的在这方面也比不上，比如雅阁、御翔、蒙迪欧、君威等。这么多的主动安全装备带来的好处就是在极端状态下ｐｏｌｏ就可以避免碰撞事故，而其它车就只能靠几颗星的碰撞成绩保护自己了。说实话那是很悬的，因为碰撞实验室里的条件跟实际情况比起来是有差距的，千差万别的因素会影响安全结果，比如如果汽车侧翻、发生翻滚、车顶受到冲撞、追尾等等。其实ｐｏｌｏ在安全性上最大的亮点是主动安全。

　　操控
　　以上的主动安全装备带来的一大好处就是优良的操控性能，无比灵敏电液伺服随速感应的转向系统加上ＭＱ２００的手动变速箱和液压离合器的精妙配合加上独特的底盘调教（后避震采用双筒式液压弹簧）带来无与伦比的操控感受！只有懂车并亲自驾驶才能切身体会到这种感觉！

　　动力
　　客观地说在动力上ｐｏｌｏ没有特别突出的地方，对于这个车重反应只能是中规中矩，新ｐｏｌｏ的上市改变了老ｐｏｌｏ的不足，经过调教的发动机功率扭矩输出在同级车中绝对是佼佼者，同等条件下动力性能也不输于任何一款同级车。

　　经济
　　主要反映在油耗和日常维修保养上，ｐｏｌｏ的油耗在同级车中是比较低的，电子油门对节油和防止误操作有很大的作用。而且不同的驾驶方法和实际路况对油耗的影响很大，多的达到８、９升，少的只有６、７升，本人的经历证实了这一观点，现在我在市区春秋不开空调的油耗平均只有６。５升左右，我是１。４手舒。对于这样的车重表现应该是很优秀了。日常维修保养方面ｐｏｌｏ比其它车型要贵一些，主要是因为ｐｏｌｏ的进口件比较多，现在随着国产化比例提高这一状况也在好转。其实对于懂车的人来说常规的维护保养根本就不需要每次都去４Ｓ店，完全可以自己买零配件自己保养，可以省略一大笔费用尤其是工时费。本人这两年来一直都这么做，还可以用更好的机油和火花塞而且很有乐趣！建议车友都如此这般，呵呵！（４Ｓ店就没生意啦）

　　舒适
　　舒适和操控是有着一定矛盾的性能，但是ｐｏｌｏ做到了非常优秀的平衡，悬挂的调教使得在直线行车和高速劈弯都能有上佳的表现（双筒式内外两圈避震弹簧的功劳）。坐椅的包裹性和承托性比起同级车都很好。所以经常有人坐ｐｏｌｏ的感觉不象是坐一部Ａ０级的小车，而是更高级别的大车。关于舒适性的人性化配置就更多了，如半自动变频智能温控空调（带花粉过滤器）、四门电动窗带防夹功能前两门一键升窗等等。另外ｐｏｌｏ优良的制造工艺，充满德系车风格的精良和细腻的内饰，高档的材料和做工（坐进新车中几乎没有什么异味！）无一不体现了以人为本的舒适关怀。

　　环保
　　ｐｏｌｏ的制造工艺本身就是环保的优良体现，新ｐｏｌｏ的欧四排放标准，内饰材料的选装，空腔注腊双面镀锌钢板和油漆的选择无一不体现了德国人对环保的重视！
　　说了这么多，别的车可能有ｐｏｌｏ的一些优点，但是集这么多优点于一身的唯ｐｏｌｏ独尊！有头脑的人都能看出在造车成本上ｐｏｌｏ要明显大于其它车型，车厂首先是商人，价格相对高些也很正常吧！况且有的车还比ｐｏｌｏ贵呢？什么是性价比，简单来说就是高成本低价格。细致比价市场上其它车型就该知道，ｐｏｌｏ才是目前中国市场上同级车的性价比之王！！
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polo油耗.全程高速,38.7升开了644.全市区短程多天多次启动37.4开了445.晕

是1.4手动的

现在开了快7000了．千公里内多次跑90－110　千五刚到跑过120－140，最高170．接下来高速跑的很多，多100－130
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看看POLO两、三厢的巨大差别：
1、Polo劲情1.4MT时尚版与劲取1.4MT雅适版的差别：劲情1.4MT时尚版有四门电动摇窗机；副驾驶员侧可锁储物箱；电动可调，可加热外后视镜;而劲取1.4MT雅适版只有前门电动摇窗机; 手动调节外后视镜。三厢价格比两厢的高2K，配置反而低，有何道理？

2、Polo劲情1.6MT风尚版与Polo劲取1.6MT雅致版的差别：劲情1.4MT风尚版有伸缩杯托；倒车雷达PDC；双开启式观景天窗；而这些配置劲取1.6MT雅致版都没有，同样，劲取1.6MT雅致版还比劲情1.6MT风尚版贵2K。

3、Polo劲情1.6AT风尚版与Polo劲取1.6AT雅尊版的差别，好，配置总算一样了，劲取1.6AT雅尊版还多了个所谓的木纹风格饰件。只是两厢与三厢的差别，价格竟然是三厢的比两厢的贵1.3万大元。

你说三厢比两厢贵2K左右也就算了，居然配置还小很多，分明是欺骗消费者嘛，严重BS上海！！！

怪不得要分别叫什么风尚、雅致的，原来别有原因，看来上海的定价艺术越来越炉火纯清了，哈哈。。

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